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越南发展市场经济以来,政治上总体一帆风顺,但市场经济必然会导致利益多元化,形成一些反传统情绪的积累。如果河内放纵反华的民族主义坐大,它将会埋下一根打破现有状态的导火索。我们希望越南方面认真与中方共同管控好海上分歧,不主动挑事,不炒作海上摩擦,也不搞将海上问题复杂化的其他行动。越方应当清楚,中方有充分能力维护自己的主权和海上权益,我们主张管控分歧是一种善意,海上平静符合中越双方的利益,越方有必要保持充分的清醒,远离各种诱惑。引导民间对华友好情绪会让越南的各种利益更加协调,避免意识形态的混乱。

来自香港的创业者,GO巴出行联合创始人兼技术开发总监郑英杰在接受21世纪经济报道记者采访时表示,很开心能有这样的机会与业界大咖交流,这样的展示平台也为公司带来了更多潜在的融资机会。“可以感受到这几年香港的创新创业氛围更加浓厚了,以前大家都觉得做科创是不赚钱的,都去做医生、律师,但是现在越来越多的年轻人在大学毕业后从事科创相关的工作,或是走上了创业道路。” 他说。

上交所表示,沪伦通为两地发行人和投资者提供了进入对方市场投融资的便利渠道,是继2014年沪港通开通后,境内外交易所互联互通模式的又一创新。上交所希望,沪伦通西向业务的开通能够为更多境内上市公司拓展国际业务、提升国际知名度提供支持。与此同时,东向业务潜在发行人和市场机构正在积极咨询有关规则,发掘市场机遇,上交所期待沪伦通早日实现双向开通。

而无论投资审查法案本身内容如何,今后相关部门执行力度大小,本身即代表了德国官方层面对于中国投资的负面观感及今后的行为逻辑。事实上,德国工业联合会等商业团体已经对于该法律的立法进程表示了担忧,认为对德国企业通过合作务实获利可能造成潜在的负面影响。可以预见的是,德国乃至欧盟对于中欧经贸关系的心态失衡,既不利于在互惠互利原则下的合作,也不利于双方相向而行,共同在单边主义、保护主义阴云笼罩的世界中维护给予多边主义和自由开放精神的共同经济利益。(文/董一凡 中国现代国际关系研究院欧洲所)

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